赫爾納供應(yīng)德國(guó)Imes壓力傳感器IMES
赫爾納供應(yīng)德國(guó)Imes壓力傳感器IMES
赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢(shì)供應(yīng),德國(guó)總部直接采購(gòu),近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品,支持選型,為您提供一對(duì)一好的解決方案:貨期穩(wěn)定,快速報(bào)價(jià),價(jià)格優(yōu),在中國(guó)設(shè)有8大辦處提供相關(guān)售后服務(wù).
Imes壓力傳感器主要產(chǎn)品:
1. 傳感器
Imes壓力傳感器產(chǎn)品型號(hào):
l HTT-05CA
l LPS-01
l IMES
Imes壓力傳感器產(chǎn)品特點(diǎn):
Imes壓力傳感器氣缸壓力傳感器
作為內(nèi)燃機(jī)技術(shù)中基本的價(jià)值之一,氣缸壓力為發(fā)動(dòng)機(jī)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況提供了見解。
為柴油、燃?xì)饣螂p燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸配備 IMES 氣缸壓力傳感器,可為電子控制、監(jiān)測(cè)和診斷系統(tǒng)提供重要輸入,并為分析提供大量信息。
Imes壓力傳感器IMES 燃燒壓力傳感器的特點(diǎn)是其長(zhǎng)期準(zhǔn)確度和長(zhǎng)期信號(hào)漂移小,并具有的成本效益。
設(shè)計(jì)用于至少 16,000 小時(shí)的運(yùn)行時(shí)間,它們能夠在定期測(cè)量期間采集高度準(zhǔn)確、可處理的數(shù)據(jù)。
Imes壓力傳感器產(chǎn)品應(yīng)用:
Imes壓力傳感器低壓傳感器
低壓傳感器 LPS-01 是一種溫度補(bǔ)償型高溫傳感器,可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣體交換以減少污染物排放。
對(duì)壓力狀況或壓降進(jìn)行良好分析,重要的是盡可能靠近入口側(cè)對(duì)單個(gè)氣缸進(jìn)行測(cè)量。Imes壓力傳感器進(jìn)氣收集器的不同幾何形狀導(dǎo)致了額外的挑戰(zhàn),因?yàn)橐虼藲飧椎目諝夤?yīng)方式不同。應(yīng)盡可能避免這種情況。
LPS-01 測(cè)量入口和出口側(cè)的件。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù),可以調(diào)整渦輪增壓器并優(yōu)化氣體交換。
Imes壓力傳感器壓縮壓力傳感器
壓縮壓力傳感器 HTT-05CA ®往復(fù)式機(jī)械應(yīng)用而開發(fā),具有溫度補(bǔ)償功能。它 -55°C 至 + 200°C 的介質(zhì)溫度而設(shè)計(jì),具有好的零偏移穩(wěn)定性。
Imes壓力傳感器該傳感器已 SGS ,可用于危險(xiǎn)區(qū)域。
目前用于分析汽缸壓力和噴射的傳感器和測(cè)量系統(tǒng)。
壓力在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域中占有重要的。
發(fā)動(dòng)機(jī)制造商許多安全標(biāo)準(zhǔn),
即使是現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,因?yàn)樗鼈儽姸嗟男枨蟆?/span>
Imes壓力傳感器環(huán)境條例。堅(jiān)固的氣缸壓力傳感器正變得越來(lái)越強(qiáng)大。
Imes壓力傳感器優(yōu)調(diào)整的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅符合不同的規(guī)則,它們還提供
潛在節(jié)約,例如燃料和油耗減少,磨損更少,更多
耐用的引擎。
我們自己的設(shè)置和連接方法以及我們自己的平臺(tái)策略使我們能夠
根據(jù)客戶要求制造傳感器,交貨時(shí)間短。
根據(jù)客戶的意愿,我們提供各種型號(hào)的傳感器套筒長(zhǎng)度,電纜長(zhǎng)度,
測(cè)量單元和不同的電子器件具有不同的測(cè)量范圍和輸出信號(hào)范圍高質(zhì)量
Imes壓力傳感器我們的傳感器以其長(zhǎng)期性使信號(hào)在長(zhǎng)周期內(nèi)漂移小。設(shè)計(jì)
在至少16,000個(gè)操作小時(shí)內(nèi),它們能夠獲取高精度、可處理的數(shù)據(jù)。
定期檢查和持續(xù)監(jiān)測(cè)燃燒壓力。
應(yīng)安裝燃燒壓力傳感器??拷紵?,長(zhǎng)度,傳感器與燃燒室之間的壓力孔,取決于引擎的速度。
Imes壓力傳感器通常,安裝有兩種可能性。
氣缸壓力傳感器的位置:頭安裝或后置安裝。我們推薦頭部安裝安裝。